叉車(chē)登車(chē)橋有著許多種結(jié)構(gòu)與應(yīng)用形式。叉車(chē)登車(chē)橋可直接安裝于裝卸貨平臺(tái)上，也可以直接從地面起至貨車(chē)車(chē)廂的斜坡式叉車(chē)登車(chē)橋。裝卸平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能方便進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。現(xiàn)在運(yùn)用登車(chē)橋可以提供安全可靠的連接，使叉車(chē)能夠安全,方便地進(jìn)出貨箱進(jìn)行裝卸作業(yè)。
叉車(chē)式登車(chē)橋可分為：
嵌入式登車(chē)橋：
顧名思義：是指嵌入倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)中的登車(chē)橋，安裝好的登車(chē)橋主板面與月臺(tái)平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中，在沒(méi)有進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類(lèi)型結(jié)構(gòu)的登車(chē)橋最為廣泛運(yùn)用到物流倉(cāng)庫(kù)等，也是相對(duì)為快捷的一種登車(chē)裝卸輔助設(shè)備它的設(shè)計(jì)通常很好的利用到了叉車(chē)和貨箱之間搭載的橋梁，固定好，易操作，安全方便。
臺(tái)邊式登車(chē)橋：
臺(tái)邊式登車(chē)橋直接安裝于月臺(tái)前端邊沿位置。無(wú)須在裝卸平臺(tái)上開(kāi)挖或是預(yù)留坑位，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無(wú)改動(dòng)。如果在建筑月臺(tái)施工時(shí)沒(méi)考慮到加入登車(chē)橋，這時(shí)臺(tái)邊式登車(chē)橋是一種很好的補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車(chē)車(chē)廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車(chē)橋可根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上或是向下調(diào)節(jié)，能夠滿(mǎn)足叉車(chē)駛?cè)胴浵溲b卸作業(yè)！更好，更快，更方便?。?FONT size=3>HTZ）